Элантра.Не заводится с первого раза. Hyundai Форум

Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет. После просушки элартра откюченными форсунками и выкрученными свечами заводится на пол секунды и глохнет. Остальные характеристики машины не изменились - тянет нормально, расход не изменился.

Почему сердце все время работает

Проще, если есть запасной комплект. Отправить личное сообщение для grigory Если бы что-то забилось, замусорилось, то и работа двигателя изменилась бы, но нет - после второго завода двигатель работает ровно, едет отлично, тянет отлично, расход остался как и был. Также возможно применялись ядреные присадки Можно попробовать завестись с толчка, горки или буксира.

Подскажите пожалуйста что делать, машина стала плохо заводится на холодную, да и вообще когда постоит пару часов! Приходится. Летом и пр. времена года когда температура окружающего воздуха выше + 10(примерно) машина заводится со второго раза. Первый.

hyundai elantra 1.8 проблема с холодным запуском

Сайт не является официальным сайтом Hyundai Motor или аффилированных компаний, все права на торговые марки Hyundai, Elantra, i30 и элементы их фирменного стиля использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Hyundai Motor. Вы можете регистрироваться или авторизоваться:. Правила поведения Бортовые журналы!

Форум Машины Elantra HD г. Страница 1 из 16 1 2 3 Показано с 1 по 10 из Летом моя Элантра заводится со второго раза. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. Первый элантра крутим пофиг сколько - 1,2,3 секунд хватает и работает как на двух горшках.

Тут же выключаем и снова заводим - с пол тыка заводится. Данный эффек появляется тольо в теплое время года и только после длительной стоянки - вечером после 8-часового рабочего дня постоянно так завожусь. После часовой стоянки завожусь "с пол тыка". В нынешнюю жару даже со второго раза хватает вяло. Остальные характеристики машины не изменились - тянет нормально, расход не изменился. Люди сказали шо может форсунка пропускать и заливать цилиндр.

В итоге пару раз включил, выключил зажигание шоб насос накачал давление. Потом на стартер и крутим, крутим, крутим - крутил секунд 5 - не хватает. Отпустил стартер - колбасит движек как на 2-х горшках. Выключаю и плохо на стартер - завелась с пол тыка. Видать это не форсунки заливающие топливом цилиндр за время простоя. Потомушо если бы цилиндр был залит, то за 5 сек. К нажмите сюда подключалИ - ошибок.

ЗаправкИ менял разные и на всех бензинах без изенений. Напомню, что симптом появляется только в теплое время года. Вечной начинается и осенью проходит. Зимой завод с пол пинка. Народ, какие будут гипотезы? Последний раз редактировалось ProUser; Летом заводится со второго раза мне бы заводится было так ездить. Там у людей просто не заводилась или заводилась с раза.

А уменя с первого раза колбасит, а на второй раз с пол оборота. И только в теплое время года! В теплое время года моя Элантра заводится со второго раза Опять пришло лето и опять привожу ссылку Элка начала заводиться со второго раза.

Это происходит не всегда - достаточно редко и только первый пуск после долгой стоянки. И только в теплое время года. Стартер крутит секунды, двигатель вроде "хватает", отпускаю стартер и машина работает Тут же глушу и сразу завожу снова - второй старт всегда с пол тыка и дальше нормальная работа.

Зимой, осенью, весной такого не бывает - только летом когда днем достаточно жарко и когда машина постоит на жаре достаточно долго.

Проводили в прошлом году диагностику двигателя компьютером - все в порядке, почему. Сам не могу понять логику процесса. Если бы почему забилось, замусорилось, то и работа двигателя изменилась бы, но нет - после второго завода двигатель работает ровно, едет отлично, тянет отлично, расход остался как и.

Клапан абсорбера отводит лишний воздух от паров бензина менял сам когда снял старый то он был в 5 раз тяжелее чем новый который пошел на замену, проверяется так: Датчик массового расхода воздуха.

Поменял все в один приход в чем была причина из этих двух не знаю, но проблема ушла, машина стала как помолодевшая заводилась ровно и четко, все это делалось при пробеге 90тык, по идее на элантре маде ин корея не должны так быстро выйти из элантра эти комплектующие. Это неправильно работает датчик температуры на входе впускного коллектора.

Уже и паузу выдерживал перед пуском стартера плохо вкл. Бензин заливал последний раз 10тыс. Заводится авто всегда на бензине. Больше заводится менялось ничего за все 40тыс.

В пятницу на ТО. Надеюсь, после замены фильтра топлива, что-то поменяется. Если нет, то придется уже лезть в проблему глубже До пятницы ещё понаблюдаю Я решил для начала поменять топливный фильтр. У официалов с Окружной его стоимость - грн. Elantra MD г.

почему элантра плохо заводится на

Про все автомобили Отзывы владельцев Тюнинг Тех. Elantra HD Периодически не заводится авто. Первый южнокорейский суперкар начнут выпускать плохо элантра eladmin в разделе Комментарии почему статьям.

Обратная связь Архив Вверх. Перепечатка материалов ресурса заводится только с письменного разрешения его владельца. Elantra club i30 club Ukraine.

Привет всем. В среду утром завожу авто, стартер крутит не заводится. С 3 раза завелась, троит, глохнет. 4 раз завожу и как на жигулях. Не заводится (советы), руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Elantra.

почему так рано появляются морщины | почему за уралом нет жизни

  • Почему не тянется поясница
  • Почему ноги как пересидела
  • Почему тухнет иногда монитор
  • Ламборджини почему бык
  • Почему я поворачиваюсь на взгляд
  • Почему предсказывают конец света
  • Зачем кидать монеты на гроб