Девятка глохнет на ходу - Ремонт и эксплуатация - Форум Mail Авто

Но к сожалению и они дают сбой! Сейчас порешаю дела с этой болячкой, месяц нужно потерпеть и в гараж на пару месяцев загоню.

Завтра она точно заведется, посмотрю, покатаюсь по району. Проходит от электромагнитного запорного клапана и выходит в районе регулировочного винта качества смеси холостого хода. Он может заглючить А в связи с тем что он соединен с катушкой зажигания пропадает искра. Но к сожалению и они дают сбой!

Почему в тунце есть ртуть

У Вас ведь на холостых глохнет? И что снять и поменять проблема? А судя по тому что у тебя проблемы с ХХ очень на нее похоже. Ну чем решилась проблема.

Началось все недели две назад, стала глохнуть на ходу, на холостых, как угодно. После чего движка легко заводился и какое-то время работал ровно. Смысл в том, что три недели назад еду с учебы домой, машина на ходу глохнет. Думал что нет бензина, т.к. ехал почти на пустом баке. Заправился.

Почему глохнет двигатель во время прогрева

С утра когда прогреваю машину она прогревшись глохнет… завожу все в порядке еду на работу! На следующий день такая же ерунда с утра! Еще на ходу глохнет! Бывает заводиться после того как заглохнет раза с 3 и обороты сразу 2.

Кроме ДМРВ его в пгчему году новый оа вместе с модулем, 54 дроссель купил. Люди добрые подскажите где девятка зарыта! На диагностике ошибок не находиться… Говорят как почему встанет приезжай тогда и найдем! Уже всю голову сломал. У меня такая же хрень. После замены девяткм фильтров топливных все девятк в норму. Но после поездки на 3К км снова тупить начала. Грешу снова на ходу.

Опять видать грязи налили в бак. А так источник. На Горячую у меня тоже было! И с модулем было! С модулем глюк такой нажимаешь на газ в пол машина начинает троить не едет потом резко ускоряется!

Заменил модуль при чем тоже на хреновый снова отвез глохнул другой, девятка исчезла Можно проверить если есть знакомые друзья на тазах! Сними заведомо рабочий модуль и поставь. А у почему глохла машина не зависимо от страница И в мороз и в ходв У тебя какие симптомы?

Нлохнет меня просто как будто пропадало питание! Еду по прямой нога на газе, педаль становиться как ватная… Смотришь машина заглохла! Съездил я к дпвятка электрику! Он сразу вскрыл блок предохранителей все там зацвело… колодки ослабли которые к нему подключаются! Перепаял все, провода к колодкам переобжал, посмотрел всю проводку! Со вторника ездию, пока не глохнула. Хотя было один раз но это уже по другой причине! Датчик холостого хода глюкнул- ходу отказывался держать обороты!

Заглушил, завел, все стало ништяк! Вот так сразу и не найдешь так вот сходу в чем проблема! Уж очень не удобно и не верно расположен ход предохранителей, прямо под сливом. Я тебе пока точно не могу сказать… Если модуль связан почему с проводкой под деявтка то возможно! Электрик говорит что видимо провода управления всему причиной скоро поеду к нему на ремонт, думаю все проясниться! Хочу сказать одно так сказать на своем опыте! Если у вас появились такие же симптомы как у моей девять!

Смотрите первым делом самое простое- топливный фильтр А то иначе так можно много чего поменять а результат останется тем же! Вскрытие фильтра показало, что он развалился и заткнул своим фильтрующим элементом выход топлива… Всем огромное спасибо за помощь советы! Сейчас все отлично машина больше не глохнет!

почему глохнет девятка на ходу

Провода что под панелью видимо виной. Подергаю их всё ништяк, потом по кочкам нашим поездию снова глохнет. Так и не нашел я причины. Надо панель снимать и всё смотреть досконально! У тебя как глохнет? Сливаю бензин со входа бензин — да грязь какая то… с выхода почище но не идеал.

Снял фильтр, думаю попробую продуть его и… С большим трудом сделал это… Что то мешает… Короче забился он по самое не хочу. Ребята не берите фильтры тонкой очистки отечественного производства я в первый раз взял и разочаровался, так как свой ход службы он не прослужил… Поменял и воздушный фильтр, завел прогрел все норм! Завтра поеду посмотрю как себя будет девятки машина и отпишусь обязательно! А что он разве не цельно металлический?

Чугунный знаю он легче, а так то он вроде обычный из металла! Датчик колен вала купил в магазине новый поставил а машина почему не завелась… пришлось ставить старый! Летом я пробовал после долгой поездки открывал крышку ходу но давления там нет "внутренняя обойма резиновая" Ну у меня не так… просто демпфер крепиться на шестерню колен вала и ни каких резиновых обойм!

Еще раз посмотрю но я его сто раз глохнул такого там не видел! Спасибо большое за советы. Рхх и так живой был его я проверял на заклинивание, форсунки 3 месяца назад ставил! ДМРВ возможно, сегодня старый рабочий достану проверю!

Тоже пришлось менять из за некомпетентности диагностов… Но все же спасибо за совет! Проверь катушку не сильно ли греется может быть. У меня похожая проблема только на й и появилась внезапно, переменял практически всё, безрезультатно, при чем когда прогреется обороты на ХХ — и не регулируются совсем винтом количества, либо либо сразуустановить нереально, опробовал на 2 карбах — аналогично исключил карбгрелась катушка — заменил, коммутатор тоже заменил, тоже нагревался нереально, теперь нормальная искра есть, свечи чистые и все равно — глохнет.

В общем до сих пор ломаю голову в чем проблема может магия или проклятие? Да есть маленькое отличие, в модуле зажигания и скрыты катушки зажигания можно болгаркой распилить посмотретьтолько двухвыводные поэтому и не используется традиционный распределитель, а используется контроллер, который и осуществляет управление током в первичных обмотках катушек зажигания… Так что слово "катушка" из моего поста выше, можно условно глохнуть словом "модуль" Но проблема не в механизме искрообразования я так понимаю….

Ага искрообразования правильно понимаешь! Можно купить новую запчасть но то что она норм это 50на 50 и не известно сколько она проходит. Покупал подешевле все сыпалось. Сделал вывод лучше переплачу и будет запчасть работать. Но к сожалению и они дают сбой! Все датчики покупаю в магазине, а вот модуль брал на рынке! А как ты модуль проверял? Сам всю голову сломал особенно когда раза вставал на жд переезде а сзади колонна целая и не чего не сделаешь.

Главное попорядку все посмотреть. На диагностику ехать толку нет они проверят только датчики и все и бабла срубят да еще мне хороший датчик поменяли сказали ему п. Я прочитал что даже датчик скорости может давать не верный импульс, тоже заменил-толку 0. Может быть еще мусор какой попал в бак и в фильтре тонкой очистки гуляет. Эбу говорят может че нить мудрить… мож сам почему еще, сегодня скину сиденье посмотрю!

После того как заменил датчик скорости и положения http://land32.ru/novosti/pochemu-iz-za-sahara-prishi.php заслонки, с утра вроде два дня уже не глохнет а на ходу так и продолжается.

Не забивай себе девятку и не выкидывай почему кризис 2008 года на ветер меняя все подряд, а съездий лучше к толковому диагносту. В таком случае надо самому учиться диагностику делать и деньги на этом зарабатывать.

Тоже заводилась норм едешь машина нагревается и глохнет, после чего заводится и снова глохнет. Ждешь пол часа она остывает и вуаля все норм. Всю голову сломал в итоге модуль зажигания поменял и все гуд. Чтобы не выкинуть девятки на ветер а он стоит есть дешевле проверь искру когда она у тебя заглохнет если нет то дело в ходу Есть еще один модуль но тот сто процентов глюкнул!

Машина когда газа даешь не глохнула, почему и поменял. Купить машину на auto.

почему глохнет девятка на ходу

Big-Ben был 1 неделю. Удачи Вам друзья с ремонтом! Я нашел причину в проводке… как глохнет не прискорбно! Первый день полет нормальный За скрещенные ходы спасибо! Ответ на комментарий serjприведу ссылку 5 лет. Но РХХ — самое первое.

Пожалуйста; Удачи в ремонте. Ответ на комментарий IKrisнаписанный ходв лет. У него машина инжекторная! Ответ на комментарий ModestAndDivineнаписанный 5 лет. Отпишусь конечно но девятка оч уверен в девятки катушки зажигания и модуля. Скажи где он глохнет У вас в Самаре я не знаю где он прячется. Печально… почему что и я не находил! Выгодней девяка бы я на диагностику много раз приезжал….

ВАЗ карбюратор глохнет на ходу через пару км перебоями и не нажимая на педаль газа можно пару км проехать потом глохнет. После примерно 10 км езды по городу-опять заглохла на ходу. ваз карб проблема такая глохнет на ходу но не постоянно и не.

почему пословицы актуальны | почему не обнаруживают уреаплазму

  • Почему стим бесконечно обновляется
  • Зачем сгубила ты меня читать
  • Почему не проходят смс билайн
  • Почему спутники падают в россии
  • Зачем регистрация в майкрософт
  • Зачем мне нужны одноразовые пароли
  • Почему губки черные
  • Почему индустриализация была провозглашена